Трактор Lovol FT454SС (4 цил., ГУР, КПП 8+8, колеса 8.3-20/12.4-28, блокування диференціала)

Универсальный полноприводный трактор с двигателем мощностью 45 л.с. и гидравлическим рулевым управлением. Благодаря отдельному реверсу, трансмиссия обеспечивает 8 скоростей движения вперед и 8 назад. Сцепление двухдисковое. Оснащен дополнительным гидрораспределителем и пневматическим компрессором.

Два типа задних прицепных устройств: мощное для большой нагрузки и второе – маятниковая тяга для работы буксира совместно с ВОМ. Кабина оснащена системой обогрева и вентиляции. Рациональная компоновка рабочего места водителя обеспечивает высокий уровень комфорта. Установлены радиоприёмник  и дополнительный вентилятор.

Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт)	45 (33,1)
Колесная формула	4х4
Номинальное тяговое усилие, кН	12,0
Рулевое управление	гидрообъемное
Формула переключения передач	(4х3)+(4х3)
Муфта сцепления	двудисковая
Кабина	+
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм	4150х1610х2550
Эксплуатационная масса, кг	2726

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя	А495BT
Тип двигателя	дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Число и расположение цилиндров	4, вертикальное
Объем двигателя, cм3	2980
Турбонаддув	-
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2400
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤238
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2)	18,5-19,0 (185-190)
Система запуска	электростартер
Безопасный пуск	блокировка стартера педалью сцепления

Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Расширительный бачок системы охлаждения	-
Объем топливного бака, л	60
Топливный фильтр грубой очистки	+
Топливный фильтр тонкой очистки	+
Воздушный фильтр	сухой бумажный, 2 элемента, с циклоном, с датчиком засоренности,установлен на радиаторе охлаждения двигателя
Подогрев воздуха во впускном коллекторе	-
Декомпрессор	-
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки	+

Тип масла в картере	масло моторное ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG
Объем масла в картере, л	5,1

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ

Тип трансмиссии	механическая шестеренчатая
Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, кулачковая
Основная коробка передач	4 скорости
Дополнительные понижающие коробки	3 диапазона
Отдельная реверсная коробка	вперед – нейтраль – назад
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	2,2-32,0
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	2,0-30,0
Тормоза	на задних колесах, дисковые, с механическим приводом, сдвоенные педали
Стояночный тормоз	с блокировкой основных тормозов с помощью рычага автомобильного типа
Блокировка заднего дифференциала	педалью, без фиксации

Передний мост	ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами
Рулевое управление	гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Гидроцилиндр рулевого управления	двусторонний симметричный, с защитными кожухами
Рукоятка быстрого руления	-
Размер передних шин	8.30-20
Размер задних шин	12.4-28
Колесная база, мм	2000
Колея передних колес, мм	1300, 1500
Колея задних колес, мм	1220, 1300, 1500, 1620
Клиренс, мм	350

Агротехнический просвет, мм	400
Минимальный радиус поворота без тормозов, м	3,3
Минимальный радиус поворота с тормозами, м	3,0
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг)	6х24 / –
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста	трансмиссионное масло ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л	23,0 / 4,0
Тип масла в ГОРУ	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака ГОРУ, л	1,2

НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

Задняя навесная система	универсальная 3-точечная с гидроподъемником
Привод гидроподъемника	встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг	670
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель позиционный с одним гидровыходом, дополнительный двухсекционный гидрораспределитель с четырьмя гидровыходами
Размещение масла гидроподъемника	в отдельном большом баке сзади кабины
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	с быстроразрывными муфтами, 1 (напор/слив) с управлением от основного гидрораспределителя, 4 (напор/слив) с управлением от дополнительного гидрораспределителя
Передняя навесная система	-
Буксировальное устройство	маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой, отдельный навесной силовой буксировальный узел
Вал отбора мощности (ВОМ)	задний, продольный, 8 шлицев, Ø35
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин	540 / 1000

Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки	+
Конструкция боковых растяжек и раскосов	жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака гидросистемы, л	9,5
Дополнительное оборудование	воздушный компрессор с ресивером

ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Кабина водителя	с вентиляцией, отоплением и обзором 360
Дополнительное оборудование кабины	-
Дополнительные подножки	с обеих сторон
Сиденье водителя	на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстоянию до руля
Панель приборов	комбинированная, со световыми индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач	12 / 100
Выключатель массы	-
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт)	переменного тока, 14, 750
Световое электрооборудование	основные передние фары, две дополнительные передние фары, четыре задние фары, передние и задние габариты и указатели поворотов, задние сигналы тормоза, повторители габаритов и поворотов на стойках кабины, сигнальный фонарь-маячок, подсветка заднего номера
Электророзетка для подключения прицепа	+

Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Комплектация	пластиковые передние крылья с металлическим каркасом, металлические задние крылья, табличка для крепления заднего номерного знака, капот с газо-масляными подъемниками
Другое оборудование	-

Конструктивные особенности:

• Герметичная стеклянная кабина с круговым обзором, с вентиляцией и отоплением, крыша пластиковая.
• Ровный пол кабины, просторное место водителя, на полу резиновый коврик. 
• Удобное расположение всех органов управления в кабине: рычаги КПП расположены справа от сиденья, рычаг реверса слева от рулевой колонки, рычаг «ручной газ» справа от рулевой колонки. 
• Педали управления подвесные, с просечкой и боковыми упорами, педали тормозов раздельные с блокировкой.
• Стояночный тормоз автомобильного типа, включение и переключение оборотов ВОМ одним рычагом, удобный рычаг включения переднего моста.
• Комбинированная панель приборов.
• Мягкое регулируемое сиденье на амортизаторе, есть ремень безопасности. 
• Радиоприемник со стереосистемой, выносная антенна. 
• Заднее стекло, боковые стекла и двери имеют фиксаторы для установки на проветривание.
• Стеклоочистители на переднем и заднем стеклах кабины. На лобовом стекле есть шторка от солнца.  
• Подножки водителя (по две ступеньки из рифлёного металла) с обеих сторон, вертикальные поручни вдоль передних стоек. 
• Регулируемые сопла вентилятора-отопителя, плафон внутреннего освещения кабины. 
• Электрические переключатели утоплены в кожух панели приборов, замок зажигания с защитным колпачком.
• Большие прямоугольные зеркала заднего вида.

• Двигатель дизельный 4-цилиндровый, без турбины, мощность 45 л.с. 
• Большой топливный бак - пластиковый с металлической защитой,.установлен под кабиной – удобно заправлять; в горловине – сетчатый фильт, крышка на резьбе.
• Легкий доступ к топливным фильтрам и к масляному фильтру, к заливной горловине картера двигателя. 
• На двигателе установлен отключаемый воздушный компрессор. 
• Воздушный фильтр сухой бумажный (2 элемента), с циклоном, с датчиком засоренности, установлен под капотом возле радиатора.
• Раздельный ременный привод мощного электрогенератора (750 Вт) и вентилятора радиатора системы охлаждения. 
• Защитная сетка радиатора состоит из 2-х частей для удобства очистки.
• Капот на двух газо-масляных подъемниках полностью закрывает двигатель, центральный замок капота, удобная боковая ручка открывания замка.
• Выхлопная труба и глушитель закрыты по всей длине, колено глушителя также с защитой.

• Формула коробки передач 12+12 = (4х3)+(4х3), отдельный рычаг реверса. 
• Сцепление двухдисковое.
• Передний мост имеет регулировочный болт для ограничения продольного свободного хода.
• Отдельные гидросистемы ГОРУ и навесного механизма: баки и насосы. 
• Отдельный выносной гидробак навески большого объема.
• Дополнительный 2-секционный гидрораспределитель с 4-мя муфтами.
• Два типа задних прицепных устройств: мощное для большой нагрузки и второе – маятниковая тяга для работы буксира совместно с ВОМ.
• Пружинный демпфер центральной верхней тяги.
• Передние колеса 8.30-20 , задние 12.4-28.
• Диски всех колес на шпильках, есть защита ниппелей специальными козырьками.
• Ширина колеи задних колес регулируется перестановкой ободов и дисков.
• Передние крылья не упираются в картер двигателя при повороте колёс.
• Передние навесные грузы 6х24 кг.

• Основные фары с автомобильными галогеновыми лампами накаливания. 
• Две передние дополнительные фары под крышей кабины. 
• Четыре задние дополнительные фары под крышей и на задних крыльях.
• Повторители габаритов и поворотов на стойках зеркал. 
• Задние фонари: габарит, тормоз, поворот.
• Сигнальный фонарь-мигалка.
• Табличка заднего номера с подсветкой.
• Отдельный блок переключателей для управления стеклоочистителями, верхними дополнительными фарами, сигнальным маячком и вентилятором. 
• Катафоты-отражатели в задних фонарях, на задних крыльях и на заднем мосту.
• Электророзетка для прицепа.

На все тракторы  Foton-Lovol предоставляется  гарантия 2 года.